汽車漆由于調(diào)漆原材料及調(diào)漆工藝等的影響，就可能導(dǎo)致汽車調(diào)漆噴涂后在顏色上出現(xiàn)不一致的情況，為了管控汽車調(diào)漆的顏色品質(zhì)，就可以使用色差儀對漆膜的顏色進(jìn)行檢測。本文介紹了汽車調(diào)漆顏色不一致的原因及解決方法，感興趣的朋友可以了解一下！

汽車調(diào)漆為什么會(huì)有色差？

汽車調(diào)漆是一門高學(xué)問的技術(shù)，調(diào)漆師傅需要掌握一定的汽車漆調(diào)色技巧。生活中顏色是多種多樣、豐富多彩的，想要把每一種顏色都調(diào)對也是不容易的，有的時(shí)候汽車調(diào)漆存在色差主要有以下一些原因：

1.調(diào)漆工對需要調(diào)的顏色的漆的色母判斷錯(cuò)誤；

2.汽車漆調(diào)漆是周圍的光線比較暗；

3.客戶提供的色板存在失誤；

4.施工時(shí)沒有選用合適的輔料；

5.噴涂的漆膜不夠均勻，漆膜厚的地方外觀比較豐滿，光澤比較高，漆膜薄的地方光澤較差，有的地方不夠光亮；

6.油漆攪拌得不夠均勻。

色差儀管控汽車調(diào)漆顏色的一致性：

為了準(zhǔn)確的評定汽車調(diào)漆的顏色差異問題，常常就會(huì)采用目測法和色差儀來進(jìn)行測量。目測法就是直接通過眼睛目視，這種方法通常要求在均勻的散射日光下或標(biāo)準(zhǔn)光源條件下，以規(guī)定的觀察角度進(jìn)行目視評定，衡量色差輕重程度，但是這種方法對于顏色檢測并不精準(zhǔn)，對于汽車調(diào)漆顏色要求嚴(yán)格的廠家來說就可以使用色差儀。

色差儀是一種專門測量兩個(gè)色源顏色差異的儀器設(shè)備，模擬人眼對紅、綠、藍(lán)光感應(yīng)，對被測物體顏色進(jìn)行分析。所有的顏色都可以通過任何一種Lab顏色標(biāo)尺被感知并測量，L軸為亮度軸，0為黑，100為白；a軸為紅綠軸，正值為紅，負(fù)值為綠，0為中性色；b軸為黃藍(lán)軸，正值為黃，負(fù)值為藍(lán)，0為中性色。這些標(biāo)尺可以用來表示試樣與標(biāo)樣的顏色差異，通常以Δa、Δb、ΔL為標(biāo)識符，ΔE被定義為樣品的總色差，但其不能表示出試樣色差的偏移方向，ΔE數(shù)值越大，說明色差越大。色差儀可以根據(jù)CIE色度空間的Lab、Lch原理，測量顯示出試樣與標(biāo)樣的色差ΔE及Δa、Δb、ΔL值。具體的步驟如下：

1.樣品準(zhǔn)備

在測試之前首先就要準(zhǔn)備漆膜樣品，涂膜的厚度、均勻度、濕度都會(huì)導(dǎo)致表面出現(xiàn)顏色差異，因此制備樣品時(shí)就需要保證試樣和標(biāo)準(zhǔn)品在相同的條件下制作。如果樣品表面有明顯的污漬、劃痕等，就會(huì)影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。并且由于色差儀測量孔會(huì)多次接觸樣品，未經(jīng)處理的樣品表面污漬就會(huì)污染色差儀測量口徑。

2.色差儀校準(zhǔn)

高精度的色差儀產(chǎn)品一般都具備自動(dòng)校正功能。只有通過校正的色差儀才可以用于測量，如果未經(jīng)校正，那么測試結(jié)果很可能出現(xiàn)較大的偏差。

3.開始測量

我們把準(zhǔn)備好的測試樣品進(jìn)行標(biāo)記，例如：標(biāo)準(zhǔn)樣品標(biāo)為A，被測量的產(chǎn)品標(biāo)為B，然后開始測量二者的色差。將樣品放置在儀器測量口處，記住要堵住測量口，使其不漏光即可，最后按下測量鍵進(jìn)行取樣！

4.結(jié)果比對分析

測得兩個(gè)樣品之間的色差數(shù)值，然后對比色差標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析。測結(jié)果也是作為后期染色的依據(jù)。

汽車調(diào)漆色差預(yù)防方法：

1.汽車漆調(diào)漆前要將原漆攪拌均勻；

2.根據(jù)氣溫變化選擇合適的稀釋劑，夏天應(yīng)該選用揮發(fā)比較慢的稀釋劑。冬天應(yīng)該選用揮發(fā)比較快的稀釋劑；

3.正確的辨別顏色，選擇正確的色母；

4.汽車漆調(diào)漆時(shí)要保持周圍的光線正常，不要太暗也不要太亮。把每次調(diào)漆的記錄要記好，以備不時(shí)之需。